照片由Michael Jefferies拍摄，2009年9月15日，来自Wikimedia Commons。采用CC BY-SA 2.0许可。

奇龙杜是通往哈拉雷公路上的赞比西河过境点：一座炎热、地势低洼的边境小镇，每天约有225辆卡车在这里清关。它首先是货运城镇，其次才是旅游城镇。但这里也是下赞比西的起点，往下游不远，河岸风光便名副其实。

奇龙杜在哪里

该镇位于赞比西河北岸、T2公路尽头，卢萨卡以南约124公里，地处悬崖之下，有着真正的河谷炎热。这里有两座桥：1938–39年建成的奥托·贝特桥（Otto Beit Bridge），单车道，全长382米，主跨320米；以及2002年12月开通的第二座双车道桥。

奇龙杜区于2012年从锡亚冯加区分出，划归卢萨卡省，2021年又重新划回南方省。根据2022年人口普查，全区人口为78,780人。

为什么在这里停留

• 两座桥。两代赞比西河过河设施并肩而立——1938年贝特信托（Beit Trust）建造的桥和2002年建成的替代桥。
• 奇龙杜化石林。距镇上21公里的国家纪念地，有卡鲁时代针叶树的硅化木树干，有些长达数米，年轮和树皮仍清晰可见，许多仍躺在倒下的原处。2026年3月被列入赞比亚的联合国教科文组织《世界遗产预备名录》。
• 一站式边境口岸。2009年12月启用，是非洲第一个此类口岸。每月约有6,000辆卡车从这里过境，据一项估计，经奇龙杜的货物每年价值约10亿美元。这是一处正在运转的非洲贸易基础设施，你可以站在一旁观看。
• 下赞比西门户。奇龙杜是前往下赞比西国家公园的公路入口，该公园面积4,092平方公里，1983年设立，正对津巴布韦岸边的马纳潭国家公园。
• 虎鱼垂钓与独木舟出发点。奇龙杜是独木舟游猎和向下游马纳潭方向乘船接送的出发点。

出发前需要了解的事

• 规划时要考虑卡车，而不是风景。等待清关的长队是这里的常态，在税收系统故障期间，拥堵曾长达10公里。
• 一站式系统是分方向的。进入津巴布韦时，所有手续都在津巴布韦一侧办理；进入赞比亚时，则在赞比亚一侧办理。主要设施位于津巴布韦一侧河岸。
• 大象与人和卡车一起穿行于建成区。边境交通的增加在这里引发了真实的人兽冲突问题。
• 相距仅几公里的地方有两类住宿：边境小镇的宾馆，以及赞比亚一侧河岸、朝奇亚瓦方向的真正的下赞比西河畔营地。请仔细阅读每条住宿信息。

如何前往

从卢萨卡沿T2公路向南约124公里——45公里到卡富埃，再往前79公里——约需两到两个半小时。T2公路需缴纳通行费。沿悬崖下到河谷的道路有些路段陡峭难行。

• 锡亚冯加和卡里巴湖：经M15公路，该公路在奇龙杜之前17公里处从T2公路分出。
• 进入下赞比西：从奇龙杜向东走一条崎岖的土路，在Gwabi Lodge稍远处乘浮桥渡过卡富埃河。必须使用高底盘四驱车。
• 铁路：无。
• 航空：奇龙杜没有机场。该地区最近的定期航空交通是飞往下赞比西的Royal和Jeki简易机场，从卢萨卡起飞，由小屋安排地面接送。

当地交通

小镇沿T2公路和桥梁引道分布，核心区可步行游览。向东前往下赞比西需要高底盘四驱车并乘浮桥过河。卢萨卡–哈拉雷线路的长途巴士途经此地。在这里，乘船接送是前往下游营地的一种真正的交通方式，而不仅仅是观光选项。

何时前往

大约5月至10月的旱季是下赞比西的运营季节——公园内几乎所有小屋和独木舟运营商的营业时间都大约在4月至11月。奇龙杜–奇亚瓦土路和卡富埃浮桥在这几个月最为可靠。4月至6月雨后灌木茂密、草长，即使营地开放，野生动物的可见度也会降低。

雨季时，公园在降雨高峰期实际上关闭，未铺装的进入道路是薄弱环节。T2公路本身为铺装路面，全年畅通，因此奇龙杜与卢萨卡的公路连接从不中断——中断的只是通往丛林的道路。10月是典型的雨季前高温峰值，而且这是河谷的炎热。

建议停留时间

最多住一晚，或直接经过。奇龙杜是一座中转和物流城镇，由于卡车排长队，镇子本身没什么吸引力。它真正的作用是连接三条行程的枢纽：卢萨卡–哈拉雷陆路线路、下赞比西游猎环线，以及经M15公路的卡里巴环线。化石林本身就是从卢萨卡或锡亚冯加出发的一个真正的一日游目的地。

住宿指南

在这里归档的住宿中，有些是边境小镇的宾馆；另一些是可到达奇亚瓦地区和公园边界的下赞比西河畔营地。由于奇龙杜是一个跨境地名，这里的每条记录都必须经过国别证据核实，才能归入赞比亚一侧。

浏览奇龙杜住宿

周边与后续行程

• 奇龙杜化石林——21公里。国家纪念地；从遗址带走化石属违法行为。
• 下赞比西国家公园（奇亚瓦一侧）——沿河向东，经卡富埃浮桥。大象、水牛、狮子、花豹、河马和鳄鱼，对岸是马纳潭。
• 卡富埃镇——沿T2公路向北79公里，是返回卢萨卡方向的路口。
• 锡亚冯加与卡里巴湖——经M15公路，可前往湖岸和大坝。
• 津巴布韦奇龙杜——过桥即到，也是通往哈拉雷的公路。

实用信息

• 燃油与维修：镇上有汽油和柴油供应，还有拖车、轮胎和机械维修服务。
• 银行与补给：一个购物中心，内有银行网点、ATM和外币兑换，还有一家小型食品店、杂货店、面包店、肉店和药店。
• 医疗：奇龙杜Mtendere教会医院是该地区的转诊机构，也接诊来自津巴布韦一侧的病人。
• 口岸开放时间：津巴布韦2023年10月发布的一项法定文件将奇龙杜改为24小时运营，但一些旅行参考资料仍写着06:00–22:00。计划夜间过境前请先核实。
• 自驾证件：本国驾照加国际驾驶许可证、警方出具的车辆清关证明、车辆登记原件。需在边境缴纳：临时进口许可费、强制第三者责任险、碳排放附加费、道路使用费，以及出入境时各收一次的地方议会费。
• 安全：大象在城区自由穿行，引道上卡车流量大，赞比西河中有河马和鳄鱼。

常见问题

我需要在两边各停一次吗？
不需要。这正是一站式口岸的意义所在——你只需在进入国的一侧办理入境手续。

口岸24小时开放吗？
自2023年10月起官方规定是，但较早的资料仍写着06:00至22:00。计划夜间抵达前请先确认。

可以从奇龙杜开车进入下赞比西吗？
可以，但道路崎岖，需要四驱车，在Gwabi Lodge稍远处要乘浮桥渡过卡富埃河。大多数小屋和独木舟运营商仅在约4月至11月营业。

可以带走一块硅化木吗？
不可以。这里是国家纪念地，带走化石属违法行为。

资料来源

本页面的每项事实陈述均已于2026年9月18日对照以下来源核实。如果某项事实无法从可引用的来源中确认，我们会在页面上如实说明，而不是填补空白。

• en.wikipedia.org/wiki/Chirundu,_Zambia
• en.wikipedia.org/wiki/Chirundu_Bridge
• en.wikipedia.org/wiki/Chirundu_Petrified_Forest
• whc.unesco.org/en/tentativelists/6990/
• en.wikipedia.org/wiki/Lower_Zambezi_National_Park
• www.zambiatourism.com/self-drive/border-crossing/
• www.tralac.org/discussions/article/5338-challenges-at-chirundu-one-stop-border-p

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